TOLUCA, México.- “Proponemos esta iniciativa no solo como un ajuste económico, sino como un compromiso con la defensa de la familia y de un Estado mucho más fuerte, un Estado donde las familias sientan el respaldo de sus representantes y donde las políticas públicas estén alineadas a sus verdaderas necesidades”, señaló el diputado Pablo Fernández de Cevallos al presentar la propuesta del Grupo Parlamentario del PAN.
La iniciativa busca ampliar la cobertura del subsidio del cien por ciento a la tenencia vehicular para que beneficie a propietarios de automóviles con un valor de hasta un millón de pesos. Asimismo, el planteamiento de los legisladores Pablo Fernández de Cevallos y Anuar Azar Figueroa contempla que las motocicletas cuyo costo no supere los 350 mil pesos también queden exentas de este pago, siempre que los contribuyentes estén al corriente con sus obligaciones fiscales.
Actualmente, para el ejercicio fiscal 2026, dicho beneficio solo aplica para vehículos con valor factura de hasta 638 mil pesos y motocicletas de hasta 250 mil pesos. Los proponentes argumentaron que el ajuste es necesario para evitar la fuga de recursos hacia otras entidades federativas y fortalecer la recaudación local, considerando que este impuesto representa el 34.16 por ciento de los ingresos tributarios del estado.
El proyecto de reforma al Código Financiero del Estado de México y Municipios también pretende incluir a personas jurídicas colectivas sin fines de lucro. Entre los sectores beneficiados se encontrarían sindicatos, asociaciones patronales, cámaras de comercio, colegios de profesionales y asociaciones civiles con domicilio en territorio mexiquense, bajo los mismos rangos de valor vehicular propuestos para las personas físicas.
Durante la exposición de motivos, se destacó que la entidad registra el parque vehicular más grande del país con más de 10 millones de unidades inscritas. Ante el crecimiento del 45.5 por ciento en el número de vehículos a nivel nacional durante la última década, los legisladores insistieron en que la política fiscal debe adaptarse a la realidad del mercado automotriz actual para incentivar el cumplimiento de los ciudadanos.
Con esta medida, la bancada panista busca consolidar la principal fuente de ingresos propios de la entidad, que para este año se fijó en más de 11 mil 234 millones de pesos. La propuesta técnica subraya que, al elevar los techos del subsidio, se protege el patrimonio de las familias mexiquenses y se garantiza que los recursos generados por el control vehicular permanezcan en las finanzas estatales y municipales.
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